滾滾的車(chē)輪碾過(guò)閃亮的鐵軌，悠長(zhǎng)的汽笛劃破寂靜的站場(chǎng)，一列列滿(mǎn)載著鋼城豐碩成果的列車(chē)駛向遠(yuǎn)方。在十里鋼城的鐵路線(xiàn)上，有這樣一群人，他們用辛勤和汗水將一輛輛載滿(mǎn)鋼材的車(chē)輛連掛成一條條鋼鐵巨龍，為企業(yè)的發(fā)運(yùn)任務(wù)日夜奔忙著，楊建軍就是其中的一員。

“調(diào)車(chē)員堪稱(chēng)是機(jī)車(chē)的眼睛，要在車(chē)輛外給司機(jī)導(dǎo)航，發(fā)出正確的減速、停車(chē)信號(hào)，必須指揮得當(dāng)確保安全。”作為一名共產(chǎn)黨員、老調(diào)車(chē)員，楊建軍深知自己的責(zé)任重大。

2013年5月，楊建軍從臨鋼援職來(lái)到物流中心路車(chē)作業(yè)區(qū)當(dāng)起了調(diào)車(chē)員，為了盡快熟悉新的作業(yè)環(huán)境，融入調(diào)車(chē)工作中，他利用業(yè)余時(shí)間，記規(guī)章，畫(huà)線(xiàn)路，問(wèn)同事、啃書(shū)本，隨看隨學(xué)隨記，在短時(shí)間內(nèi)熟悉了太鋼廠區(qū)的調(diào)車(chē)業(yè)務(wù)。

調(diào)車(chē)作業(yè)是鐵路工作中最辛苦，也是最重要的一環(huán)。日常作業(yè)中，每天上下機(jī)車(chē)百余次，不但得“跑斷腿”，還經(jīng)常要“說(shuō)破嘴”，拿著對(duì)講機(jī)不停和司機(jī)溝通，確認(rèn)行車(chē)線(xiàn)路。

在大家眼中，楊建軍苦活累活搶著干，從不斤斤計(jì)較，協(xié)同作業(yè)人員沒(méi)有一個(gè)人不愿意和他合作。物流中心調(diào)車(chē)員正處在新老更替階段，調(diào)車(chē)崗位人員略顯吃緊。不論是本班組還是其他班組臨時(shí)缺人，他都隨叫隨到，從不推辭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，除完成本崗位工作外，他為其他班組頂崗46個(gè)班，周?chē)穆毠ざ冀兴?ldquo;鐵人”。他總是笑瞇瞇地說(shuō)，應(yīng)該的。楊建軍憨厚的性格和肯擔(dān)當(dāng)?shù)淖黠L(fēng)贏得了大家的認(rèn)可和尊重。

零違章零事故，是楊建軍工作嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的最好證明?？此撇⒉粡?fù)雜的作業(yè)過(guò)程，其實(shí)對(duì)調(diào)車(chē)員的觀察和反應(yīng)要求非常高。車(chē)輛行走到什么位置，與股道車(chē)輛還有多遠(yuǎn)，掛幾個(gè)車(chē)，甩幾個(gè)車(chē)，什么時(shí)候摘，什么時(shí)候接，他都要與機(jī)車(chē)司機(jī)協(xié)調(diào)配合。每一個(gè)判斷、每一個(gè)指令都必須準(zhǔn)確無(wú)誤，才能保證機(jī)車(chē)的精確?？浚爝B接到位。工作以來(lái)，楊建軍從未發(fā)生過(guò)任何事故。由于技術(shù)過(guò)硬，他在2015年和2016年連續(xù)兩年獲得了物流中心崗位技術(shù)狀元和優(yōu)秀操作能手稱(chēng)號(hào)。

 擔(dān)任副值班長(zhǎng)以后，楊建軍主動(dòng)向優(yōu)秀值班長(zhǎng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，并在業(yè)余時(shí)間深研技規(guī)、行規(guī)、貨規(guī)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)書(shū)籍，他還把對(duì)自己的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求帶到了班組。班組成員誰(shuí)在操作中有問(wèn)題他都積極幫助分析排查，還經(jīng)常跟蹤示范，認(rèn)真指導(dǎo)。在他的悉心指導(dǎo)下，他所在調(diào)車(chē)乙班的標(biāo)準(zhǔn)化操作水平明顯提升，2017年被評(píng)為物流中心先進(jìn)班組，他本人也多次被物流中心評(píng)為安全先進(jìn)個(gè)人。

2017年，楊建軍的父親病重，又遇路車(chē)作業(yè)區(qū)因加車(chē)人員短缺，他放棄休假，一直堅(jiān)守崗位，戰(zhàn)斗在保產(chǎn)一線(xiàn)，直到父親彌留之際，楊建軍才匆匆回老家見(jiàn)了父親最后一面。單位領(lǐng)導(dǎo)知道了此事，問(wèn)他，家里這么大的事怎么不說(shuō)呢，請(qǐng)假回家起碼能多陪陪老父親嘛。楊建軍說(shuō)，這段時(shí)間任務(wù)重，大家都堅(jiān)守在崗位，我實(shí)在走不開(kāi)啊。說(shuō)著說(shuō)著，同事眼中的“鐵人”眼眶里已噙滿(mǎn)了淚水。

2018年3月份，公司保產(chǎn)發(fā)運(yùn)形勢(shì)逼人，降庫(kù)存保發(fā)運(yùn)任務(wù)繁重。人員是配齊了，但新人員業(yè)務(wù)還不熟，作為副值班長(zhǎng)，楊建軍無(wú)聲地將責(zé)任扛在了肩上，他主動(dòng)想辦法，定措施，把新人員作為重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤糾偏，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，一個(gè)班下來(lái)，他大部分的時(shí)間都用在了現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查上。由于生產(chǎn)任務(wù)緊，職工中午來(lái)不及吃飯，為節(jié)省作業(yè)時(shí)間，楊建軍就提前買(mǎi)好飯，送到機(jī)車(chē)跟前。職工交班晚時(shí)，他就自己開(kāi)車(chē)送職工到交班現(xiàn)場(chǎng)，保障運(yùn)輸任務(wù)的順利完成。楊建軍說(shuō)，我們的職工保產(chǎn)太辛苦了，我就是想為他們做點(diǎn)事情。

保產(chǎn)任務(wù)告一段落，楊建軍還是閑不下。今年下半年，物流中心面臨的保產(chǎn)壓力仍然不小，硬仗還得一個(gè)接一個(gè)地打。他說(shuō)，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)越來(lái)越好，物流上自然更忙了，但我們忙得踏實(shí)，忙得高興。企業(yè)好，我們職工干得有勁頭。

作為今年出席公司的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵，楊建軍說(shuō)，自己是一名老黨員了，和調(diào)車(chē)工作相守20多年，通過(guò)努力工作，擔(dān)當(dāng)好鋼城運(yùn)輸人應(yīng)盡的責(zé)任，無(wú)怨無(wú)悔。