2月18日，農(nóng)歷臘月三十，記者一大早來(lái)到太原鋼鐵集團(tuán)。在煉鋼二廠主控室，一排排整齊的電腦映入記者眼簾，冶煉二作業(yè)區(qū)主管助理張宏剛正有條不紊地檢查交接班情況。

記者本以為趕了個(gè)大早。但張宏剛卻笑著說(shuō)，他早上7點(diǎn)就來(lái)到了單位，已經(jīng)在0米平臺(tái)、9.5米平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)檢查完了日常工作，并且還開(kāi)完了班前會(huì)，給當(dāng)班的職工布置了當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)和護(hù)爐任務(wù)。

趁著開(kāi)完早會(huì)的間隙，記者和他回到會(huì)議室簡(jiǎn)單聊了起來(lái)。

說(shuō)起除夕上班，不能和家人一起“忙”年時(shí)，張宏剛淡淡地說(shuō)：“習(xí)慣了，鋼鐵行業(yè)是特殊行業(yè)，除非檢修，無(wú)論多么重要的節(jié)日，高爐、轉(zhuǎn)爐都不能停，我們的崗位離不開(kāi)人。”

張宏剛介紹，冶煉二作業(yè)區(qū)是4班倒，每個(gè)班次有14人，主管助理主要負(fù)責(zé)鋼水質(zhì)量的好壞、煉鋼成本高低、鋼種煉成率等重要指標(biāo)的完成情況。目前鋼鐵形勢(shì)不是太好，成本壓力非常大，在煉鋼時(shí)不僅要保證質(zhì)量，而且還要精細(xì)計(jì)算，控制好輔料、合金的加入量，確保用最低的成本煉好每一爐鋼。作為作業(yè)區(qū)的主管助理，他深感自己肩負(fù)的重任。

張宏剛告訴記者，春節(jié)期間，在煉鋼二廠像他一樣正常上班的職工還有很多。“煉鋼就是我們的工作，既然我們選擇了這樣的崗位，就要對(duì)得起工作，對(duì)得起太鋼，能和同事們一起堅(jiān)守崗位，我覺(jué)得特別有意義，感到很快樂(lè)。”講完這些，他看看手表，歉意地告訴記者要去工作了。

正月初一凌晨3點(diǎn)半，任維東比平常早到崗位半個(gè)小時(shí)，進(jìn)行出車前的點(diǎn)檢，準(zhǔn)備開(kāi)始一天的工作。任師傅是太鋼房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司能動(dòng)工段環(huán)衛(wèi)班的一名職工，負(fù)責(zé)太鋼3條街道、6個(gè)宿舍、92個(gè)垃圾箱的清運(yùn)工作。

“每天都是這個(gè)時(shí)間上班嗎？”記者問(wèn)。“正常是這個(gè)時(shí)間，下雪天路不好走，一般2點(diǎn)就出來(lái)啦。”任師傅應(yīng)聲回答。4點(diǎn)10分，記者跟隨任師傅來(lái)到十里鋪。進(jìn)入小區(qū)，路面十分狹窄，清運(yùn)車被迫停在離垃圾箱較遠(yuǎn)的地方。“像這樣車進(jìn)不去的宿舍多嗎？”記者問(wèn)。“有一些吧，比如說(shuō)自建四、三十三等小區(qū)，現(xiàn)在宿舍里的私家車太多，進(jìn)去一趟，怕把人家的車蹭了，只能把車停在宿舍外邊，拉上垃圾桶，進(jìn)宿舍裝垃圾，這樣干起來(lái)既費(fèi)時(shí)間，工作量又大。”任師傅一邊說(shuō)，一邊和其他兩個(gè)人拖垃圾桶，并清掃周圍灑漏的垃圾，3人配合默契、動(dòng)作嫻熟，很快就清理完了6個(gè)垃圾箱。

任師傅在這個(gè)崗位已工作了27年。27年來(lái)，任師傅共安全行車40多萬(wàn)公里，清走了一座座垃圾山。

7點(diǎn)20分，向交班的同事了解前一天晚上工作情況；7點(diǎn)35分，組織參加班前會(huì)；7點(diǎn)45分，到值班室交接工作；10點(diǎn)20分，到現(xiàn)場(chǎng)取樣測(cè)溫……煉鐵廠三高爐作業(yè)區(qū)值班工長(zhǎng)趙雪斌，像往常一樣開(kāi)始了一天的工作。趙雪斌的工作班制為四班三倒，今年大年初一，趙雪斌上白班。

參加工作4年，趙雪斌已經(jīng)兩個(gè)春節(jié)沒(méi)有體味在家過(guò)年的感覺(jué)了。陪伴趙雪斌過(guò)年的是檢查原料燃料情況、爐前取樣測(cè)溫，還有爐前紅紅的鐵水。趙雪斌說(shuō)：“我的專業(yè)是冶金工程專業(yè)，從分配到太鋼那一天起，我就愛(ài)上了這份工作。近距離接觸擺弄這些大設(shè)備、大機(jī)器，我感覺(jué)既興奮又有意思！過(guò)年有它們做伴，不寂寞！”