曹姣嬋，太原鋼鐵集團(tuán)營銷部業(yè)務(wù)經(jīng)理。從鋼鐵女工、技術(shù)專家，到營銷工程師，她的每一個進(jìn)步都展示著我國鋼鐵行業(yè)的嬗變。在她的夢想背后，有著鐵一般的意志、鋼一般的倔強(qiáng)。

    
我們一定要為百年大橋做出最強(qiáng)健的“鋼筋鐵骨”，這就是我現(xiàn)在最大的夢想！

    
1987年，我從鞍山鋼鐵學(xué)院畢業(yè)，分配到太原鋼鐵集團(tuán)工作，開始做起了我的“鋼鐵工人夢”。那個年代，人很單純，想法簡單，就想上“一線”，把學(xué)到的東西運用到實踐中，做一個光榮的“鋼鐵工人”。當(dāng)時的女大學(xué)生還不多，尤其是在“傻大黑粗”的鋼鐵企業(yè)。算是對女大學(xué)生的優(yōu)待吧，我被分配到技術(shù)部門“坐辦公室”，可這不是我夢想的崗位。

    
我?guī)е还?ldquo;天不怕地不怕”的倔勁兒，找領(lǐng)導(dǎo)說“要去車間”。領(lǐng)導(dǎo)很為難，因為車間的師傅們都不愿意要女工，誰都想帶著幾個身強(qiáng)力壯的男徒弟。領(lǐng)導(dǎo)半勸半嚇地對我說，“小曹啊，咱們熱軋鋼車間里可是苦的很呦，鞋里都能倒出汗水來，一般人受不了的。”我回答，“我不怕，別人能受得了，我也能！我相信，只要認(rèn)真干，沒有干不了的工作！”

    
就這樣，沒過幾日，我就到太鋼四軋廠報到，正式成為了一名鋼鐵工人。當(dāng)時的鋼鐵廠設(shè)備落后，煉鋼爐溫高近千攝氏度。在這么高的溫度下，為了給鋼管潤滑，一般的潤滑油根本不行，只能用瀝青。疊軋薄板，經(jīng)常會出現(xiàn)鋼板粘連、剝不開的情況，這樣一來，就產(chǎn)生了大量的廢品，高高的一堆廢鋼板堆在車間里，看著就讓人鬧心。那時候，我恨不得24小時都待在車間里，反復(fù)地看啊、算啊、試啊，琢磨著到底問題出在了哪里。

    
功夫不負(fù)有心人，終于讓我從加工工藝中找出了問題的源頭。接下來，我開始耐心地向每一位工人講解原因、陳述利害、反復(fù)叮囑。當(dāng)合理的工藝流程在整個車間被嚴(yán)格執(zhí)行后，我們車間產(chǎn)出的廢品由原先每個月的幾百噸驟然下降到了幾噸。

    
轉(zhuǎn)眼間，就到了世紀(jì)末。隨著亞洲金融危機(jī)的蔓延，鋼鐵行業(yè)形勢很差，太鋼原先的落后產(chǎn)能也到了非淘汰不可的地步。

    
今時不同往昔，我又做起了“技術(shù)專家”夢。那時，在工廠里最“吃香”的就是那些技術(shù)專家，尤其是老專家。他們能解決很大的技術(shù)問題，對企業(yè)影響很大。

    
更加現(xiàn)實的理由是，當(dāng)時我們四軋廠已經(jīng)接近停產(chǎn)，整天沒活干，我心里發(fā)慌，不知道未來怎么辦。想到自己多年來在車間積累的技術(shù)經(jīng)驗，我給自己壯了壯膽，又一次敲開了領(lǐng)導(dǎo)的辦公室，第二回毛遂自薦。

    
那時，太鋼的規(guī)模已經(jīng)很大，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)根本不知道底下車間里還有這么一個小曹。我表明來意后，集團(tuán)技術(shù)處的領(lǐng)導(dǎo)很直接地問道，“你憑什么來技術(shù)處，你能干什么？”我回答，“憑我的技術(shù)基礎(chǔ)和管理能力。”

    
太鋼的領(lǐng)導(dǎo)十分重視人才，聽我介紹過自己的工作經(jīng)歷后，就給我安排了筆試。沒過多久，我接到了面試的電話。當(dāng)時面試我的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)是王一德，如今他已經(jīng)成為了中國工程院院士。

    
當(dāng)我又一次踏上嶄新崗位的時候，我迎來的是更加富于挑戰(zhàn)的工作。在開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，我們技術(shù)處發(fā)揮的是總牽頭的作用。一邊跟用戶密切接觸，了解用戶的需求、市場的走勢，一邊還得在車間跟班，反復(fù)試驗、調(diào)整、攻關(guān)技術(shù)。

    
不銹鋼線材是我負(fù)責(zé)牽頭開發(fā)的一項新產(chǎn)品。當(dāng)時太鋼是國內(nèi)惟一成功開發(fā)該產(chǎn)品的企業(yè)，我們的競爭對手都是外國的先進(jìn)鋼鐵企業(yè)。為了提高國產(chǎn)不銹鋼線材的競爭力，我們在個性化服務(wù)上下功夫，不厭其煩地和客戶溝通，盡量滿足他們的需求。

    
“我就認(rèn)了太鋼了！”當(dāng)時有一個業(yè)界知名的臺資企業(yè)被我們的服務(wù)所感動，他們認(rèn)準(zhǔn)了太鋼的產(chǎn)品，帶動我們的銷售翻了一番。更重要的是，通過這個客戶，我們太鋼的口碑一下子就樹立了起來。

    
還沒熬成“老”專家，我就被領(lǐng)導(dǎo)指派到了營銷處。企業(yè)將整個不銹鋼線材的銷售交給了我一個人維護(hù)，由于技術(shù)出身優(yōu)勢，我能為客戶提供最專業(yè)的服務(wù)。而如今的太鋼，也已經(jīng)從簡單的賣產(chǎn)品，走上了賣服務(wù)的新路子。

    
2009年，港珠澳大橋宣布將建，這是我國繼“三峽工程”、“西氣東輸”等之后又一舉世矚目的重大項目，總投資達(dá)726億元，全長約50公里，要求120年的設(shè)計壽命、抗八級地震，建成后將成為世界性的標(biāo)志性建筑。

    
我們嗅到了其中的機(jī)會，建大橋可能會用到不銹鋼。說干就干，我第三次毛遂自薦，敲響了港珠澳大橋管理局的門。然而，這次毛遂自薦可真是不容易，一次次地被冷落、被拒絕、吃閉門羹……

    
港珠澳大橋開始的設(shè)計中，根本沒打算用不銹鋼產(chǎn)品，甚至中國大陸橋梁建設(shè)中也沒有用過不銹鋼鋼筋。我們先后“南下”跑了幾十趟，反復(fù)陳述不銹鋼作為“百年工程”用材的優(yōu)勢，為大橋提供了各種試驗產(chǎn)品和服務(wù)，終于成功說服了港珠澳大橋管理局，將不銹鋼線材做進(jìn)了大橋的設(shè)計方案中。

    
然而，對于太鋼來說，“這單生意”才剛剛開始談。2013年1月6日，我永遠(yuǎn)都不會忘記這個日子，這一天，珠港澳大橋不銹鋼產(chǎn)品的招標(biāo)結(jié)果公布，太鋼打敗了眾多國際知名不銹鋼企業(yè)，一舉中標(biāo)！

    
大橋2016年才能夠完工，可以說我們的“戰(zhàn)斗”才剛剛打響。我們一定要為百年大橋做出最強(qiáng)健的“鋼筋鐵骨”，這就是我現(xiàn)在最大的夢想！