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中國(guó)質(zhì)量報(bào)：多家山西制造業(yè)企業(yè)助力“神十”飛天
來(lái)源: 中國(guó)質(zhì)量報(bào) 作者: 王力平 秦海峰 時(shí)間: 2013-06-20
神十”發(fā)射成功，再次引發(fā)了國(guó)人對(duì)“飛天夢(mèng)”的關(guān)注。記者在采訪中了解到，從龐然大物的發(fā)射平臺(tái)到小如紐扣的小個(gè)頭部件，山西有數(shù)家企業(yè)和研究院所為“神舟”系列飛船提供的產(chǎn)品，隨“神十”升入茫茫太空。
隨著神舟十號(hào)載人飛船，順利發(fā)射升空，太鋼產(chǎn)品再次續(xù)寫(xiě)驕傲。共有3類(lèi)4種產(chǎn)品應(yīng)用于神舟十號(hào)飛船及長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭。據(jù)了解，從神舟一號(hào)到神舟十號(hào)，每一次飛船升空，都有太鋼產(chǎn)品助力其中。除此之外，太鋼部分產(chǎn)品還應(yīng)用于神舟航天工程的配套項(xiàng)目。
多年來(lái)，太鋼致力于研發(fā)航空航天高端材料，為我國(guó)航天事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)，曾多次受到航天部門(mén)、國(guó)防科工委的表彰。
從我國(guó)載人飛船“神一”到“神十”，發(fā)射平臺(tái)全部由長(zhǎng)治清華研發(fā)生產(chǎn)。發(fā)射平臺(tái)與飛船、火箭并稱(chēng)“飛天”三大關(guān)鍵系統(tǒng)。集機(jī)電液氣于一體的發(fā)射平臺(tái)不但要求能托舉起數(shù)噸重物，而且是個(gè)可回轉(zhuǎn)、能自動(dòng)行走的高新技術(shù)產(chǎn)品。無(wú)論焊接、機(jī)械加工、大結(jié)構(gòu)件拼接，還是產(chǎn)品的總裝試驗(yàn)，都由山西軍工人自主研發(fā)，在我國(guó)航天史上均屬首例，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。隨著“神十”騰空入云，長(zhǎng)治清華的發(fā)射平臺(tái)又一次圓滿(mǎn)完成任務(wù)。
此次發(fā)射“神十”飛船的921塔架，是由太原重機(jī)制造的我國(guó)目前規(guī)模最大、功能最全的全天候發(fā)射塔架。該塔架高100多米，發(fā)運(yùn)時(shí)用了7趟專(zhuān)列、近300節(jié)車(chē)皮。在現(xiàn)場(chǎng)塔體拼裝時(shí)，打了3萬(wàn)余個(gè)高強(qiáng)度螺栓孔，現(xiàn)場(chǎng)穿孔率達(dá)100%，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)塔架安裝史上的奇跡。
1992年，我國(guó)載人航天工程正式啟動(dòng)。1996年4月12日，太重制造的921塔架通過(guò)了出廠驗(yàn)收，獲得國(guó)防科工委特裝部、機(jī)械部軍工司、基地和科工委設(shè)計(jì)所首長(zhǎng)和專(zhuān)家的好評(píng)。自問(wèn)世至今17年來(lái)，921塔架為我國(guó)載人航天事業(yè)建立了不朽的業(yè)績(jī)：從神舟一號(hào)到神舟十號(hào)，全部由該塔架成功托舉，因此，太重制造的921塔架被譽(yù)為“功勛塔架”。
據(jù)介紹，早在1969年，太重就首次為酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心制造了3＃塔架，我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展也自此拉開(kāi)了帷幕。1970年4月24日，我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”就是從太重制造的3＃發(fā)射塔架騰空而起的。從那時(shí)起至今44年的歲月中，太重為我國(guó)的航天及國(guó)防事業(yè)提供了10余臺(tái)（套）發(fā)射塔架及其他專(zhuān)用設(shè)備。矗立在我國(guó)酒泉、西昌、太原三大衛(wèi)星發(fā)射中心的9座發(fā)射塔架，其中就有8座出自于太重之手。
據(jù)悉，隨“神十”飛天的，還有山西省某研究院生產(chǎn)的個(gè)人劑量?jī)x，佩戴在航天員航天服上，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)來(lái)自各種天體的宇宙輻射。此產(chǎn)品在使用時(shí)間及連續(xù)測(cè)量方面與“神九”使用的相比可靠性有了很大提高。
山西省某軍工企業(yè)提供的調(diào)節(jié)閥一直在“神舟”系列飛船上使用，保障著航天員的生命安全。調(diào)節(jié)閥關(guān)鍵零組件采用特殊精密材料和加工工藝，進(jìn)行了數(shù)千小時(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，經(jīng)受了各種嚴(yán)酷環(huán)境的考驗(yàn)。
隨著神舟十號(hào)載人飛船，順利發(fā)射升空，太鋼產(chǎn)品再次續(xù)寫(xiě)驕傲。共有3類(lèi)4種產(chǎn)品應(yīng)用于神舟十號(hào)飛船及長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭。據(jù)了解，從神舟一號(hào)到神舟十號(hào)，每一次飛船升空，都有太鋼產(chǎn)品助力其中。除此之外，太鋼部分產(chǎn)品還應(yīng)用于神舟航天工程的配套項(xiàng)目。
多年來(lái)，太鋼致力于研發(fā)航空航天高端材料，為我國(guó)航天事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)，曾多次受到航天部門(mén)、國(guó)防科工委的表彰。
從我國(guó)載人飛船“神一”到“神十”，發(fā)射平臺(tái)全部由長(zhǎng)治清華研發(fā)生產(chǎn)。發(fā)射平臺(tái)與飛船、火箭并稱(chēng)“飛天”三大關(guān)鍵系統(tǒng)。集機(jī)電液氣于一體的發(fā)射平臺(tái)不但要求能托舉起數(shù)噸重物，而且是個(gè)可回轉(zhuǎn)、能自動(dòng)行走的高新技術(shù)產(chǎn)品。無(wú)論焊接、機(jī)械加工、大結(jié)構(gòu)件拼接，還是產(chǎn)品的總裝試驗(yàn)，都由山西軍工人自主研發(fā)，在我國(guó)航天史上均屬首例，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。隨著“神十”騰空入云，長(zhǎng)治清華的發(fā)射平臺(tái)又一次圓滿(mǎn)完成任務(wù)。
此次發(fā)射“神十”飛船的921塔架，是由太原重機(jī)制造的我國(guó)目前規(guī)模最大、功能最全的全天候發(fā)射塔架。該塔架高100多米，發(fā)運(yùn)時(shí)用了7趟專(zhuān)列、近300節(jié)車(chē)皮。在現(xiàn)場(chǎng)塔體拼裝時(shí)，打了3萬(wàn)余個(gè)高強(qiáng)度螺栓孔，現(xiàn)場(chǎng)穿孔率達(dá)100%，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)塔架安裝史上的奇跡。
1992年，我國(guó)載人航天工程正式啟動(dòng)。1996年4月12日，太重制造的921塔架通過(guò)了出廠驗(yàn)收，獲得國(guó)防科工委特裝部、機(jī)械部軍工司、基地和科工委設(shè)計(jì)所首長(zhǎng)和專(zhuān)家的好評(píng)。自問(wèn)世至今17年來(lái)，921塔架為我國(guó)載人航天事業(yè)建立了不朽的業(yè)績(jī)：從神舟一號(hào)到神舟十號(hào)，全部由該塔架成功托舉，因此，太重制造的921塔架被譽(yù)為“功勛塔架”。
據(jù)介紹，早在1969年，太重就首次為酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心制造了3＃塔架，我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展也自此拉開(kāi)了帷幕。1970年4月24日，我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”就是從太重制造的3＃發(fā)射塔架騰空而起的。從那時(shí)起至今44年的歲月中，太重為我國(guó)的航天及國(guó)防事業(yè)提供了10余臺(tái)（套）發(fā)射塔架及其他專(zhuān)用設(shè)備。矗立在我國(guó)酒泉、西昌、太原三大衛(wèi)星發(fā)射中心的9座發(fā)射塔架，其中就有8座出自于太重之手。
據(jù)悉，隨“神十”飛天的，還有山西省某研究院生產(chǎn)的個(gè)人劑量?jī)x，佩戴在航天員航天服上，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)來(lái)自各種天體的宇宙輻射。此產(chǎn)品在使用時(shí)間及連續(xù)測(cè)量方面與“神九”使用的相比可靠性有了很大提高。
山西省某軍工企業(yè)提供的調(diào)節(jié)閥一直在“神舟”系列飛船上使用，保障著航天員的生命安全。調(diào)節(jié)閥關(guān)鍵零組件采用特殊精密材料和加工工藝，進(jìn)行了數(shù)千小時(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，經(jīng)受了各種嚴(yán)酷環(huán)境的考驗(yàn)。
